Анализ прочности элементов крепления плавучих одноточечных причальных сооружений методами полновероятностного математического моделирования

Аннотация

В настоящей статье рассматривается методология выполнения анализа прочности элементов крепления плавучих причальных сооружений методами полновероятностного математического моделирования. Рассматриваются задачи построения полновероятностной схемы математического моделирования с использованием данных о ветроволновых условиях в морях, омывающих РФ, представленные в Справочниках Регистра Судоходства. Описываются подходы к проведению математического моделирования поведения механической системы: танкер — причал — подводные шланги с вспомогательным понтоном — якорная система удержания во всех стационарных режимах, описанных в полновероятностной схеме. Приводится общая схема усталостного анализа элементов крепления, основанная на численном воспроизведении поведения механической системы “плавучий причал — танкер” в различных режимах эксплуатации, при разных сочетаниях нерегулярных внешних воздействий, характерных для длительных промежутков времени, соответствующих жизненному циклу сооружения. Представлены некоторые данные о практическом применении предложенной методологии.

DOI: 10.71917/EP.2025.14.98.003